Regionalverband Ruhr / Ruhrparlament Transparent

Die Verwaltung des Regionalverbandes Ruhr (RVR) hat zur Weiterentwicklung des regionalen Radwegenetzes, insbesondere der Verbindung Oberhausen-Bottrop-Kirchellen-Dorsten, Stellung bezogen. Anfragen von Mitwirkenden der Initiative Aufbruch Fahrrad wurden mit dem Hinweis beantwortet, dass die zuständige Fachplanung für den Bereich Bottrop bei der jeweiligen Stadtverwaltung liegt. Die geplante Streckenführung sieht im Bereich Kirchhellen bis Dorsten die Nutzung des Straßennetzes sowie im nördlichen Abschnitt eine ehemalige Bahntrasse vor.

Für den Abschnitt zwischen Oberhausen und Gladbeck besteht seitens der Deutschen Bahn AG eine grundsätzliche Veräußerungsbereitschaft von Grundstücken. Der durchgehende Trassenverlauf bis Dorsten ist jedoch durch Kreuzungsbereiche mit der A 31 sowie durch Ortslagen unterbrochen. Zudem wird im Rahmen einer Machbarkeitsstudie zur Radschnellverbindung zwischen Mülheim, Oberhausen und Bottrop untersucht, ob Teile der Flachglasstrecke genutzt werden können.

Hinsichtlich der technischen Qualitätsstandards, der Kosten und der Fördermittelakquise aus Bundesprogrammen sind zum jetzigen Zeitpunkt noch keine belastbaren Aussagen möglich. Eine detaillierte Bewertung der Umsetzung sowie eine Kostenschätzung erfordern weiterführende Machbarkeitsstudien und die Einsicht in Planunterlagen der Deutschen Bahn. Die Verwaltung plant die Beantragung von Fördermitteln erst nach einer abschließenden Prüfung der Durchplanungsfähigkeit und der personellen Kapazitäten.